Samsø bruger 35.000 kr/indbygger på transport - 18x median

Kilde

DST REGK31, 2023

Generelle noter

• Outliers er IKKE automatisk udtryk for spild. Mange er bevidst lavet store af politiske grunde (fx folkepension, SU, DR).
• Per-indbygger-tal er følsomme for små kommuner (Læsø har 1.789 indbyggere, så en færge-investering slår igennem).
• Funktion-niveau data er for 2024, mens hovedkonto-niveau er for 2023.
• Per-elev/per-indbygger-tal afhænger af befolknings- og elevtal, små kommuner og små skoler ser ekstreme ud.
• Aktstykke-temaer er identificeret via søgeord i titler og PDF'er, confidence 'low' for poster uden eksplicit beløb.
• Befolkningsfremskrivning er DST's hovedscenario fra 2025, usikkerhed vokser jo længere ud i tiden.
• Trivsels-tal er gennemsnitsscore 1-5 fra elevernes trivselsmåling, et samlet pejlemærke ikke en facit.
• Aldersstandardiseret dødelighed (DSR) korrigerer for kommuners aldersfordeling og gør tal sammenlignelige, kommuner under 15.000 indbyggere er frasorteret for at undgå støj.
• Operations-ventetid er en proxy baseret på ændring i indlæggelser pr. 1000 indbyggere, ikke faktiske ventelister.
• CAP-modtagerlisten er et udsnit af de største offentligt kendte modtagere, ikke en udtømmende liste over alle 19.000+ danske CAP-modtagere.
• Klima-positive finanslovsposter er klassificeret med manuel override + heuristik, en post som genudlån til Energinet tæller bruttobeløbet selvom det er en lånebevilling.